赵冬昶：汽车电动化势不可当，激进“禁燃”目标在我国不现实 作为碳排放大户之一，汽车行业的低碳发展，对于落实我国“双碳”战略目标具有重要意义。 中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽数据有限公司副总经理赵冬昶接受新京报贝壳财经记者专访时表示，交通领域的碳排放仅次于工业和建筑，是我国第三大碳排放源，其中汽车...

成本低10％以上！锂废料成本低于原矿，挖矿不如搞回收？ 自去年来，锂资源的供应难以满足膨胀的需求，锂资源供应出现了巨大缺口。财信证券研报显示，2021年，全球合计锂资源供给约36.7万吨LCE，全球LCE总需求高达52.6万吨，供需缺口高达15.9万吨。供需失衡导致原材料价格急剧上涨，目前，国内工业级碳酸锂价格维持在46万元/吨左右，电池...

中汽协副会长付炳锋：中国新能源汽车和智能网联产业已成全球汽车市场最大牵引力 中证网讯（记者金一丹）6月28日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会发言时表示，中国汽车产业已经进入全球第一阵营，新能源和智能网联已经成为全球市场最大的牵引力。中国已经...

工信部副司长郭守刚：目前锂资源仍处于高位运行将从三方面做好动力电池资源材料保障工作 【工信部副司长郭守刚：目前锂资源仍处于高位运行将从三方面做好动力电池资源材料保障工作】财联社6月28日电，工信部装备工业一司副司长郭守刚27日在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上表示，目前锂资源仍处于...

生态环境部李高：中国碳市场发展取得重大进展 第二届ESG全球领导者峰会于2022年6月28至30日举行，本次峰会由生态环境部应对气候变化司指导，新浪财经和中信出版集团联合举办，峰会主题为“共促全球ESG发展，构建可持续未来”。 “峰会主题恰逢其时，具有重要现实意义”，生态环境部应对气候变化司司长李高在致辞中指出，中国始终高...

汽车报废回收行业：十年大变迁迈上新台阶 在汽车这条长长的产业链上，它是一个有些特殊又曾经显得比较边缘化的环节，很多汽车产业的从业人员可能都不曾仔细了解过，甚至关注都很少。但如果缺少了这重要的一环，汽车业就无法实现循环经济的发展，全生命周期的绿色低碳更是无从谈起，这就是汽车报废回收再利用行业。 在过去的10年时...

工信部“动力电池回收”再发话！ 近日，为做好重点人大建议和政协提案办理，深入推进退役动力电池回收利用工作开展，工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌带队赴中国铁塔公司开展专题调研。 黄利斌要求，要高度重视人大代表、政协委员提出的意见建议，认真研究做好办理工作。要系统总结退役动力电池回收利用试点经验，坚...

@小微企业、个体工商户：39项税费优惠政策请收好！

头条|助力车市复苏，多地“真金白银”促消费 5月底，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，提出稳定增加汽车等大宗消费系列举措。同一天，财政部、国家税务总局正式发布重磅公告，减征部分乘用车购置税。几乎同时，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局联合印发2022年新能源汽车下乡的通知。 这两份重磅文件也拉开了...

欧盟新电池法加严，中国电池企业如何突破“碳壁垒”？ 欧盟《电池与废电池法》自2020年12月10日欧盟委员会发布草案后，于今年3月通过欧洲议会“一读”程序，进入欧盟理事会“一读”程序，鉴于已在欧盟理事会达成一致意见，欧盟《电池与废电池法》有望在今年秋季获批生效。同时，关于碳边境调节机制（CBAM）的最新消息显示对于欧盟出...

中再生协会副会长、格林美董事长许开华：废物回收挣不到很多钱但能“持续稳定增长” 5月20日，格林美(002340，SZ)召开年度股东大会。公司董事长许开华表示，格林美主要靠三元前驱体挣钱，毛利率显著高于同行，因为公司的(产业)链条长，从回收开始。许开华还称，废物回收业务挣不到很多钱，同样的投资，“制造端”创造的产值比“报废端...

关于举办工业资源综合利用政策培训班的通知 各有关单位： 为贯彻落实《固体废物污染环境防治法》，深入推进工业资源综合利用，推进工业绿色发展，工业和信息化部节能与综合利用司定于2022年5月27日举办工业资源综合利用政策培训班。我协会协助组织会员单位及相关企业参加会议。 本期培训班采用线上直播形式举办，围绕固废法、工...

华友能源成为全球首家动力蓄电池梯次利用“零碳”工厂 2022年5月18日，江苏华友能源科技有限公司正式通过国际权威检测认证机构SGS“碳中和”审核，成为全球首家动力蓄电池梯次利用“零碳”工厂！ 5月18日，江苏华友能源科技有限公司（以下简称：华友能源）顺利通过国际权威认证机构SGS的“碳中和”审核，成为全球首家动力蓄电池梯...

赵鹏高：碳达峰碳中和本质是发展问题，是广泛而深刻的系统性变革 5月16日，在新华网《双碳来了》高端对话上，国家发展改革委环资司副司长赵鹏高表示，碳达峰碳中和表面看是一个气候问题，但本质是发展问题。实现“双碳”目标，将全面重塑我国的经济结构、能源结构、生产方式和生活方式，是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。 赵...

中汽协：4月份国产汽车国内销量同比下降50.6%新能源汽车同比上涨44.6% 记者从中国汽车工业协会获悉，中国4月份国产汽车国内销量（国产汽车总销量减出口量，不含进口车）104万辆，同比下降50.6%；新能源汽车销量29.9万辆，同比上涨44.6%。 财联社5月11日讯，记者从中国汽车工业协会获悉，中国4月份国产汽车国内销量（国产汽车总销量减...

2022年4月动力电池月度数据 2022年4月动力电池月度数据发布如下。 产量方面：2022年4月，我国动力电池产量共计29.0GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%。其中三元电池产量10.3GWh，占总产量35.5%，同比增长53.5%，环比下降33.9%；磷酸铁锂电池产量18.6GWh，占总产量64.3%，同比增长200.7%，环比下降21.0%。1-4月，我国动力电池累计...

第二十三届中国专利将评审结果公示我协会推荐的两项专利在列 近日，国家知识产权局公示了第二十三届中国专利奖，我协会推荐的两项专利“一种液压压机的动梁调速油路结构（ZL201410742000.9）”和“浮水物料清洗线（ZL201611084942.8）”赫然在列，均为专利优秀奖预获奖项目。 其中，“一种液压压机的动梁调速油路结构（ZL2014107420...

华友衢州基地氢氧化镍、高冰镍原料投料生产！ 近期，“华越氢氧化镍在衢州基地投料生产仪式”及“衢州华友年产5万吨（金属量）高镍动力电池级硫酸镍项目投料试车仪式”成功举行，标志着公司在把握市场机遇、加快转型升级的关键布局上迈出了重要步伐。 目前新能源汽车销量快速上涨，动力电池所需数量以及单块动力电池镍含...

碳中和研究丨欧盟新电池法加严，中国电池企业如何突破“碳壁垒”？ 欧盟对《电池与废电池法》的修订和审议等动作频繁，法案中涉及到的电池碳足迹相关指标几乎全部提前或者加严。我国电池企业如何突破欧盟建立的“碳壁垒”，如何在与欧盟“优势”电池企业竞争中脱颖而出？ 我国电池产品碳排放距离国际先进差距几何？ 以三元锂电...

动力电池企业应掌握“零碳”主动权 当前，减碳脱碳已经成为整个汽车产业必须完成的目标，动力电池企业也身在其中。近日，全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书，宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。据了解，该工厂在能源利用、交通和物流、生产制造等环节控制碳排放，达到“零碳”...