参访团了解欧洲境内公共充电桩建设情况——“欧洲绿色之旅，开启创新风潮” 欧洲交流活动系列报道（八）

参访团从比利时到荷兰路途中，在高速休息区，了解当地新能源电动车公共充电桩建设情况。

图1 交流团了解欧洲境内公共充电桩建设情况

通过了解发现：当地充电桩等新能源电动车配套基础设施较少，车桩比远高于中国，且欧洲公共充电桩以交流桩为主，国家间分布不均匀，接近50%的充电桩集中在荷兰和德国。

随着欧洲新能源电动车占比稳步提升，充电需求增长。为了促进新能源电动车基础配套设施快速发展，欧洲国家采取了加大充电桩投资和提高补贴额度来促进充电桩的建设。欧盟层面，欧盟2021年提出了《EU Connecting Europe Facility Transport Programme》，计划将在2023年底前为TEN-T网络提供15亿欧元的电动汽车充电桩和加氢站；成员国层面，英国要求2022年后所有新建筑必须加装充电桩，同时提供资金为其安装充电桩；德国先后追加投资资金建设充电桩，同时提供最高可达80%的补贴额度；法国则对安装的充电桩给予平均30%的补贴比例，有些场景的补贴比例可达40%。

世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业中，并且随着近年来我国新能源汽车行业不断发展壮大，销量连续保持前列。但随着欧盟等地新能源汽车行业的崛起，我国新能源汽车产业将面临更多的挑战。应尽快研究制定汽车产业“走出去”专项规划，重点支持我国有优势的汽车产品（含新能源汽车）出口和优势产业链企业国际化布局，推动汽车产品、技术、标准、服务和资本走出去，加快培育以技术、品牌、质量、服务等为核心的汽车产业国际竞争新优势。