目前我国动力电池回收市场规模有多大?
数据显示,截至2024年底,我国新能源汽车保有量达3140万辆,动力电池装车量全球领先。动力电池一般寿命在5年至8年左右。
2025年,我国动力电池退役量将达到82万吨。废旧动力电池是一座优质“矿山”,对支撑新能源汽车产业高质量发展、保障国家资源安全、减少环境污染和安全隐患具有重要意义。每回收100克动力电池,就可回收12克镍、5克钴、1.2克锂和7克锰。到2030年,我国动力电池回收量将达到602.8万吨,市场规模将达到2000多亿元。
动力电池回收利用有哪些方式?
目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,就不适用于电动汽车上,需要回收处理。
其中,电池容量处于60%—80%之间,可以用于电动叉车、两轮电动车、大型储能电站等;电池容量处于20%—60%之间,可以用于小型储能电站、通信基站、太阳能储能系统等;电池容量低于20%,就要报废并进行专业拆解,提取其中有价值的金属进行循环利用,以再造新电池,像镍、钴、锰等的回收率可达99.6%,锂的回收率能达91%。
据测算,动力电池的回收利用,每年可满足我国新能源汽车20%的锂、11%的镍和25%的钴的资源需求。
重庆市再生资源集团绿色经济产业园的汽车动力蓄电池梯次利用车间里,工人正在拆解废旧电池。记者 栗园园 摄
废旧动力电池有可能修复吗?
可以。2月13日,复旦大学科研团队发布研究成果,可以对锂电池进行精准治疗,让废旧电池重获新生。科研团队研究发现,电池的“寿命”和人体健康类似,问题往往集中在某个核心部件。这个核心部件,在动力电池中就是活性锂离子。如果能精准补充损失的锂离子,就能大大延长电池的使用寿命。基于这个想法,科研团队开发了一种像“药物”一样的锂载体分子,可以通过注射的方式补充电池中的锂离子。
如一个商用的磷酸铁锂动力电池,按照以往,它在使用2000次之后就会容量衰减、报废。有了这项技术后,可以让它在使用12000次之后,还能保持接近于你初始拿到这个电池的健康状态。目前复旦大学的这项技术已经通过多种电池测试,将会很快应用到实际生产生活中。这种像“药物”一样的分子材料,还可帮助开发新的绿色电池。(记者:孙艳芳)