关注：2024 年全球电动汽车市场概述与展望

随着全球对碳减排和可持续能源关注的加深，2024年电动汽车（EV）市场将继续呈现强劲增长势头。根据国际能源署（IEA）发布的《2024 年全球电动汽车展望》报告，今年第一季度全球电动汽车销量年均增长 25%，与去年同期持平。中国、欧洲和美国是推动这一趋势的主要市场。

市场分析

到 2024 年，销量将达到 1700 万辆，占全球汽车销量的 20% 以上。主要增长动力来自中国、欧洲和美国市场的竞争、电池和汽车价格下降以及持续的政策支持。

中国的电动汽车市场份额可能达到 45%，而欧洲为 25%，美国超过 11%。这一增长得益于制造商之间的激烈竞争、电池和汽车成本的持续下降以及稳定的政策支持。然而，电动汽车行业也面临着一些挑战，如电池金属价格波动、高通胀以及一些国家逐步取消汽车补贴，所有这些都给行业的长期增长带来了压力。

新兴市场的机遇

根据《2024 年全球电动汽车展望》报告，2023 年新兴市场的电动汽车销量将出现大幅增长，尤其是在越南、泰国和印度尼西亚等国家。以下是一些关键数据：

越南。

2023 年，越南电动汽车市场将呈现显著增长势头。这一年，电动汽车的销量将从2022年的7000辆跃升至30000多辆，市场份额达到15%。这一增长主要归功于越南汽车制造商VinFast，该公司成立于2017年，目前几乎主导了国内电动汽车市场。VinFast不仅推动了国内电动汽车销售，还进军北美市场，为了符合当地补贴政策，在美国建立了生产基地 在美国建立了生产基地，以符合当地的补贴政策。

泰国。

泰国电动汽车行业的发展同样令人瞩目，到 2023 年，电动汽车注册量将翻两番，达到约 90,000 辆，市场份额将达到 10%。泰国政府通过降低进口税和消费税，并为国内电池生产提供补贴，积极促进电动汽车的销售。此外，比亚迪等中国汽车制造商在该市场的影响力日益增强，预计将进一步推动销量增长。

印度尼西亚。

到 2023 年，印尼的电动汽车销量将达到 17,000 辆，比上一年大幅增长。印尼政府为电动汽车提供了一系列激励措施，包括降低增值税（VAT）、免除奢侈品税和进口关税，从而大大降低了消费者的购车成本。印尼特别重视国内生产，政府补贴仅限于符合本地生产比例要求的车型。此外，现代汽车和五菱汽车等国际汽车制造商也在积极参与印尼电动汽车市场。

电动桩基础设施

根据国际能源署（IEA）发布的《2024 年全球电动汽车展望》报告，全球电桩基础设施市场的市场动态是，全球电动汽车充电基础设施正在迅速扩张，以满足电动汽车销售日益增长的需求。

到 2023 年，全球安装的公共充电点数量将比 2022 年增加 40%，其中快速充电设施将超过慢速充电设施。主要电动汽车市场充电点的部署受到政策的推动。例如，美国、中国和欧盟正在通过政策和补贴加快公共充电基础设施的建设。这是因为，电动汽车要想成为主流交通方式并支持长途旅行，就必须部署公共充电基础设施。

国际能源署的政策情景预测，到 2035 年，公共充电需求将增加六倍。随着卡车和公共汽车等更多电动重型车辆上路，将需要专门和灵活的充电设施。例如，到 2023 年，电动公交车将占公交车总销量的 3%；到 2022 年，电动卡车将同比增长 35%，分别占中国和欧洲卡车总销量的 3% 和 1.5%。

如此快速的增长需要在 2035 年前将充电能力提高 20 倍。重型车辆充电设施的扩展也将对电网的扩展和运行产生重大影响，为提高灵活性和整合可再生能源提供机会。要确保电力供应安全、可负担和低碳，就需要政策支持、精心规划和协调。

电动汽车的可负担性

2024 年全球电动汽车展望》报告提供了一些关于电动汽车可负担性的具体预测和数据，特别是不同市场中电动汽车和内燃机汽车之间的价格差异。以下是一些重要见解和数据

在中国，2023 年销售的电动汽车中，60% 以上的价格已经达到或低于内燃机汽车的价格。这表明，电动汽车在中国市场的价格竞争力正在显著增强。

相比之下，在欧洲和美国，电动汽车的价格通常比内燃机汽车高出 10-50%，具体取决于国家和车型。尽管存在这种价格差异，但电动汽车的成本正在逐步下降，预计到 2030 年，大多数主要电动汽车市场的价格将与内燃机汽车持平。

电动汽车电池的价格是电动汽车总成本的重要组成部分。报告显示，由于电池材料市场的变化，锂离子电池组的价格将在 2022 年首次上涨，价格将比 2021 年上涨 7%。但在 2023 年，由于主要金属价格下降，电池组的价格将比上一年下降近 14%。

报告指出，2023 年全球销售的电动汽车中有三分之二将是大型轿车、皮卡和运动型多用途车（SUV），这将推高平均价格。这表明，电动汽车市场的价格竞争力和可负担性将是未来几年电动汽车销量增长的重要因素。

电池技术的进步

电动汽车电池技术的进步是全球电动汽车发展趋势的一个重要方面。电池技术的进步不仅会影响电动汽车的性能，如续航里程和充电速度，还会对电动汽车的成本和市场接受度产生重大影响。

报告指出，电池技术进步的主要数据如下

电池成本降低：电池价格已从 2010 年的每千瓦时约 1000 美元降至 2023 年的每千瓦时约 137 美元，这表明过去十多年来电池成本大幅降低。

能量密度提高：现代电动汽车电池的能量密度已从早年的约 100 W/kg 提高到现在的 250-300 W/kg。这一增长使得电动汽车的续航里程大幅增加。

快速充电技术：新一代电动汽车可在 20 分钟内将电量充至 80%，大大缩短了充电时间，提高了使用便利性。

电池回收：预计到 2030 年，全球电池回收能力将达到 1500 亿千瓦时，而 2023 年仅为 3 亿千瓦时，这表明电池回收行业正在快速增长和扩张。