关注：欧洲电动化进程遇阻，中国动力电池企业助力破局

欧洲电动化”进程面临严峻挑战，远未达到预期的光明前景。

据Rho Motion市场研究公司最新数据，尽管全球纯电动和插电式混合动力汽车销量在今年9月实现了30.5%的同比增长，其中中国市场更是创下历史新高，但欧洲市场的表现却大相径庭，销量呈现萎缩态势。该机构预测，到2025年和2030年，欧洲电动汽车的销量将分别达到378万辆和978万辆，但这相比之前的预测已分别下调了24%和19%。

欧洲电动汽车市场的疲软，主要归因于高性价比动力电池的供应短缺。这一问题导致了一系列连锁反应，包括欧洲动力电池领军企业的巨额亏损、订单流失、扩产计划暂缓以及子公司申请破产等。其中，曾被寄予厚望成为“欧洲版宁德时代”的瑞典电池企业Northvolt，如今也陷入了困境。其激进扩张策略引发的质量问题，使得宝马等大客户取消了订单，财务状况急剧恶化。

欧洲电动汽车市场需求骤减的原因复杂多样。首先，欧洲本地电动车型价格昂贵，远超同级别燃油车型，使得在经济低迷时期，消费者更倾向于购买价格更具优势的燃油车。其次，电池包价格高企与电动汽车市场需求疲软之间形成了恶性循环，进一步加剧了市场的萎缩。再者，欧洲动力电池产业整体发展缓慢，使得电池包降价变得难上加难。

面对这一困境，市场的焦点开始转向欧洲动力电池产业的“0到1”问题，以及如何更好地参与到欧洲本地化动力电池产业链建设的分工与合作中去。对于中国企业而言，这是一个重要的课题。尽管欧洲市场面临诸多挑战，但业界普遍认为其发展前景依然广阔。中国动力电池及电动汽车产业具有产业链完善、智能化程度高、竞争力强等优势，因此欧洲企业纷纷向中国企业伸出橄榄枝。

据外媒报道，多家中国头部动力电池企业以及锂电材料/设备主流企业已在欧洲布局或计划设厂，以就近为当地客户供货或提供相关服务。这些企业的参与将有助于欧洲找到既能较好扶持其本地产业链构建，又可使其汽车电动化稳步过渡的平衡点。

展望未来，尽管欧洲电动汽车市场正经历漫长且艰难的“黑夜”，但业界仍期待“破晓”的到来。随着中国企业在欧洲的布局逐渐释放产能，预计到2027年前后，将带动当地动力电池成本显著下降。这将为欧洲电动汽车市场的复苏和增长提供有力支撑。同时，欧洲也将加强与包括中国在内的亚洲电池企业的合作，共同推动电动汽车产业的繁荣发展。