主席到访匈牙利 数百亿锂电投资已落地
前言：从中国汽车到动力电池企业相继落户匈牙利，也使得匈牙利成为欧洲的“电池一哥”，并带动匈牙利汽车产业加快向电动化转型。
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当地时间5月8日晚，国家主席习近平乘专机抵达布达佩斯，应匈牙利总统舒尤克和总理欧尔班邀请，对匈牙利进行国事访问。
匈牙利是首个同中国签署共建“一带一路”政府间合作文件的欧洲国家。近年来，在两国领导人的战略引领下，共建“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略对接，各领域合作成果丰硕。双方在新能源汽车、锂电池和光伏等绿色发展领域取得一系列创新成果，为中匈互利合作不断注入新动能。
“如今，匈牙利是中国在中东欧地区投资的第一目的地和重要贸易伙伴。两国合作结出累累硕果，焕发出勃勃生机。”习近平主席5月8日在匈牙利《匈牙利民族报》发表署名文章指出，“中方将坚持推进高水平对外开放，愿同匈方在清洁能源、人工智能、数字经济、绿色发展等新兴领域加强合作，培育新质生产力，服务各自高质量发展。”
在锂电池领域，在中国动力电池企业纷纷走向国际市场的大背景下，匈牙利作为其欧洲投资目的地备受瞩目。
作为欧洲汽车产业链和供应链的关键节点，匈牙利以其独特的地理位置和完备的产业体系成为中国企业扎根的理想之地。其优越的地理位置和便捷的交通网络，不仅为企业提供了极具竞争力的商业环境，同时也是满足欧洲市场需求的战略要地。
此外，匈牙利政府对动力电池产业高度关注，为中国企业提供了丰富的投资机遇。匈牙利政府出台的资金补贴、税收减免和土地优惠等政策，也有效地降低了企业的投资成本，为中国电池企业在匈牙利站稳脚跟创造了有利条件。
宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等业界巨头相继选择在匈牙利建设生产基地，展示了这一国家在全球锂电池产业中的日益重要地位。
从中国汽车到动力电池企业相继落户匈牙利，也使得匈牙利成为欧洲的“电池一哥”，并带动匈牙利汽车产业加快向电动化转型。
宁德时代
2022年8月，宁德时代发布公告称，公司拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4亿欧元，计划建设100GWh动力电池系统生产线。
另据今年2月匈牙利媒体的报道，宁德时代已经开始在匈牙利德布勒森招聘员工，其在当地新建的电池工厂将在2025年投产。建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂之一。
亿纬锂能
2022年3月，亿纬锂能宣布将在匈牙利德布勒森工业区投资购置45公顷土地建厂，生产新型圆柱形动力电池。投资金额不超过99.71亿元，并将于4年内分期建成。
随后，亿纬锂能宣布其子公司获得定点，将为宝马“新世代”车型提供大圆柱锂离子电芯。
宁德时代方面表示，该工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂，有利于宁德时代更好地响应欧洲市场的需求。
比亚迪
今年1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。
早在2016年，比亚迪就已在匈牙利建设了电动大巴制造工厂，主要交付匈牙利的订单。2023年，也有消息称，比亚迪也计划在匈牙利建设一座全新的电池组装厂，预计投资将超过2亿元人民币。
此外，中创新航、蜂巢能源等中国动力电池企业，以及恩捷股份、华友钴业等电池材料企业，杭可科技等电池设备企业也相继宣布匈牙利投资建厂的计划。
比如，早在2020年，恩捷股份就宣布对德布勒森投资约1.83亿欧元建厂，主要开展锂电池湿法基膜、功能性涂布隔膜等制造，规划建设4条全自动进口制膜生产线和30余条涂布生产线，基膜年产能约为4亿平方米。
这也是恩捷股份在海外建设的第一个锂电池隔膜工厂。2022年5月，恩捷股份宣布与法国ACC签订合同，约定2024年至2030年自德布勒森工厂向ACC供应约6.55亿欧元的锂电池隔离膜产品。恩捷股份的下游客户中，还包括在匈牙利设厂的三星SDI和宁德时代。
写在最后
目前，包括已经建成和在建的动力电池工厂产能，匈牙利仅次于中美，居世界第三位。特别是匈牙利第二大城市德布勒森，仅凭宁德时代和亿纬锂能在这里规划的产能就已达到130GWh，超过德国柏林和埃尔福特等地，居欧洲城市第一位。
截至目前，匈牙利有30多家动力电池工厂已经建成或即将建成，投资总额达到142亿欧元。
随着中国动力电池企业纷纷在匈牙利站稳脚跟，匈牙利将扮演起中国电池企业的生产基地角色，推动中国电池产业更广泛地融入国际市场。同时也为在欧洲市场建立全球产业链供应链网络创造了绝佳机会。
中国锂电产业链在匈牙利的密集投资也将对中匈双边关系产生积极影响，促进中匈双方在多领域的合作与交流。
匈牙利方面表示，宁德时代等中国电池企业在匈投资建厂，带动了匈牙利电池产业发展；比亚迪等车企在匈投资建厂，推动了匈牙利汽车产业的发展。目前，我们还在积极推动中国的太阳能电池板制造商来匈投资。匈中合作项目不仅造福匈牙利人民，而且可以助力整个欧洲享受新能源的红利。