头条 | 助力车市复苏，多地“真金白银”促消费
5月底，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，提出稳定增加汽车等大宗消费系列举措。同一天，财政部、国家税务总局正式发布重磅公告，减征部分乘用车购置税。几乎同时，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局联合印发2022年新能源汽车下乡的通知。
这两份重磅文件也拉开了新一轮地方鼓励汽车消费的大幕：有的地方发放汽车消费券，有的地方则将促销重点放在以旧换新等领域，当然鼓励新能源汽车消费也成为了此轮政策的重点。
与此同时，各省市纷纷响应，据《新能源汽车报》记者不完全统计，目前上海、广东、江西、山东、湖北、深圳、海口、郑州、青岛、太原、沈阳、长春等省市已出台相关政策力促汽车消费。
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各地利好政策持续释放
为进一步提振车市，各地陆续出台的购车优惠政策应接不暇，给汽车产业的复苏打了一剂强心针。
上海、广东、深圳、湖北、青岛、太原、沈阳、长春等地采用了最为直接的方式——发放现金补贴。其中，上海将在年内新增非营业性客车牌照额度4万个，并对在2022年12月31日前，个人购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
广东对报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴，且该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。
深圳对新购置符合条件的新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/辆补贴。
湖北对报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。全面落实二手车交易增值税由2%下调至0.5%减税政策，降低二手车经营成本，提高流通效率。并在2022年6月至12月，组织实施新一轮新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的市州举办新能源汽车下乡专场活动。此外，在2022年6月至12月期间，省内城市运营公交车购置新能源车的按车价补贴3%，所需资金由省级与各市州财政分别负担50%。各级党政机关、事业单位带头配备使用新能源车，除实物保障、特种专业技术用车外，新购置新能源汽车占比原则上不低于30%。
青岛按照不同车型不同价位，对消费者进行3000-10000元的一次性补贴，时间为5月21日至10月31日。
太原、沈阳、长春的补贴力度处于2000元到7000元之间，其中沈阳与长春还设置了总的补贴额度，沈阳发放汽车消费补贴总额为1亿元，长春为5000万元。
海口、郑州、山东则选择了发放汽车消费券。其中，海口在5月3日上午10点至6月30日下午6点发放2000万元汽车补贴消费券，最高领取额度5000元；郑州发放了1亿元汽车消费券，最高领取额度8000元；山东预计投入消费券资金5亿元，发放汽车消费券15万张。
江西发布的补贴方式比较特殊，采取“摇号抽奖”来鼓励汽车消费，共设4600万现金，其中燃油汽车新车奖池3600万元，中奖名额5700个；新能源新车奖池1000万元，中奖名额2000个。信息显示，凡在江西省内汽车经销企业购买“国六”以上排放标准燃油汽车新车或新能源新车的个人消费者，在2022年5月1日至7月31日内取得购车发票，8月15日23：59前办完江西车牌上牌手续并按要求上传相关报名资料，即可参与摇号抽奖活动。
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对新能源各有侧重
在2020年汽车行业遭受到新冠肺炎疫情第一波冲击后，为尽快恢复车市消费动能，就曾有十多个省市地区颁布各自的政策。今年4月和5月汽车行业面临的压力有增无减。乘联会最新数据显示，5月1日-22日，全国乘用车市场零售78.0万辆，同比去年下降16%。日前召开的国务院常务会议上提出，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，这被解读为来自国家层面的“救市”行动。而各省市制定的政策更为“因地制宜”。细究各地政策，普遍注重推广新能源汽车是一个共同点，但各有各的“偏好”。
从补贴力度上看，广东作为国内GDP第一的经济大省，深圳作为一线城市，在补贴消费方面出手最“阔绰”。相较之下，其他省市地区的补贴力度则小了不少，但从补贴周期来看，湖北的政策实施周期却长达7个月，且补贴车型不受限制。
相比于广东和湖北的政策，山东的政策则更加详细，不仅对新能源车、燃油车做了区分，还按照新车购置的价格对补贴做了区分，对省内各地级市也给出了奖励措施，具体方式是发消费券。
综合以上各省市地区出台的购车补贴政策，一个比较明显的特点是，均对燃油车与新能源车进行“区别对待”。尽管仍有少部分省市的促消费政策仅针对燃油车，但更多省市明显偏爱新能源汽车，要么只“撒钱”给新能源汽车，要么新能源汽车所获补贴要高于燃油车。例如在广东省相关措施中，报废或转出旧车的个人消费者购买新能源汽车。每辆最高补贴1万元，而购买燃油汽车，每辆最高补贴仅为5000元。
“诸如以上新能源汽车地方消费政策频出，会一定程度减弱燃油车购置税减征对新能源汽车市场的影响。”一业内人士如此表示。
（来源：新能源汽车报）