比亚迪或从2022年起向现代提供刀片电池

近日，据外媒报道，比亚迪或从2022年起向现代汽车供应刀片电池。

据悉，北京现代正在与比亚迪就刀片电池的供应进行谈判，比亚迪也已经成立了专门负责与现代汽车合作的项目组。

据相关人士透露，如果和现代的谈判顺利，比亚迪计划将重庆的部分电池装配线用于生产供货现代汽车的刀片电池。

而据比亚迪的官方消息，其重庆璧山动力电池生产基地的产能已达到20GWh，未来还将新增15GWh的生产线，刀片电池的产能将扩大到35GWh。

自现代Kona EV车型2018年4月上市起，电池起火事故高发，而据韩国国土交通部发布的信息，现代Kona EV事故的原因是部分高压电池组件存在缺陷从而引起的短路所导致的车辆起火。

而比亚迪的刀片电池基于比亚迪的磷酸铁锂技术，属于磷酸铁锂电池，由于外形长度较长、厚度较薄而得名，其体积能量密度与主流的三元锂电池持平，但安全性由于电芯采用碟片叠片结构加陶瓷涂层技术而远远高于三元锂电池，自问世以来就受到了广泛关注。

不难看出，现代选择比亚迪刀片电池的原因很可能是出于对电池安全性的考虑。在2021年2月21日，就有媒体称刀片电池已经成为现代的重点考虑对象。

而此次韩国媒体的报道进一步证实了消息的可靠性，据比亚迪内部人士透露，公司不排除与现代在未来开展合作的可能性。